将阜阳定位为重要中心城市
前不久公布的《中原经济区规划》(2012-2020年)(以下简称《规划》)，阜阳位列其中。规划将阜阳定位为重要中心城市，在交通、生态、产业等方面给予政策支持，这为阜阳发展带来重大机遇。将阜阳定位为重要中心城市
巩固提升交通枢纽功能，成为中原经济区与华东地区合作交流的东部门户
《规划》提出加快推进新型城镇化，将阜阳定位为重要中心城市。蚌埠、阜阳、商丘发挥区位优势，巩固提升交通枢纽功能，提高综合服务水平，增强人口和产业集聚能力，进一步发挥在豫东皖北地区的辐射带动作用，成为中原经济区与华东地区合作交流的东部门户。
阜阳交通枢纽地位进一步提升
建设商丘至合肥至杭州(经阜阳)铁路，或建途经阜阳的郑州—合肥快速铁路
建设综合交通枢纽，改造提升蚌埠、阜阳、商丘等地区性交通枢纽，形成与郑州联动发展的枢纽格局，构建现代交通网络。
铁路。以客运专线、城际铁路、大能力运输通道为建设重点，扩大铁路网总规模，完善路网结构。建设商丘至合肥至杭州(经阜阳)、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至合肥(经阜阳)等快速铁路通道，加快构建高效连接的“米”字形铁路网络。
内河水运。加快推进淮河和沙颍河国家高等级航道建设，推进涡河、沱浍河、唐河、贾鲁河、洪河等地方重要航道和黄河小浪底、三门峡库区航道建设，适时推进汾泉河、西淝河等地方支流航道建设。建设区域性重要港口，升级改造蚌埠、临淮船闸及航道，全面提升淮河干流通航标准。
航空。改扩建洛阳、南阳、运城、邯郸、阜阳、长治机场，进一步增开航线。
区位优势更加明显
阜阳位处中原经济区“米”字发展轴和南北两翼经济带，发展潜力巨大
《规划》提出，提升陆桥通道和京广通道功能，加快东北西南向和东南西北向运输通道建设，构筑以郑州为中心的“米”字形重点开发地带，分别是：沿陇海发展轴；沿京广发展轴；沿济(南)郑(州)渝(重庆)发展轴；沿太(原)郑(州)合(肥)发展轴。形成支撑中原经济区与周边经济区相连接的基本骨架。
阜阳位处于沿太(原)郑(州)合(肥)发展轴。该发展轴依托连接太原、郑州、合肥的运输通道，发展壮大长治、晋城、焦作、济源、周口、阜阳等沿线城市，培育形成面向长三角、联系晋陕蒙地区的区域发展轴。
《规划》加强运输通道建设，提升晋冀鲁豫交界地区和淮河上中游地区城市发展水平，培育壮大沿邯(郸)长(治)—邯(郸)济(南)经济带和沿淮经济带，形成与“米”字形发展轴相衔接、促进中原经济区东西向开放合作的重要支撑。
阜阳位处于沿淮经济带。该经济带依托淮河水运通道及沿淮路网通道，统筹淮河沿线资源开发，提升信阳、周口、驻马店、漯河、阜阳、亳州、淮北、宿州、蚌埠、淮南的产业集聚与城市发展水平，形成支撑中原经济区东南部区域发展的经济带。
淮河水质8年后达Ⅲ类
规划更加注重生态建设，区域内的县城以上城市污水处理率达到90%以上
此次中原经济区规划，将生态建设提到了空前的高度，其中明确提出，到2020年，规划区域内的淮河干流及重要支流全部达到Ⅲ类以上水质。
目前，阜阳正在建设南照淮河取水项目，该工程投产供水后，供水公司现有的深井将逐步关闭。今后，地下水只作为应急备用水源，阜阳供水将形成以淮河水源为主，茨淮新河为辅的地表水供水格局。8年后淮河干流及重要支流全部达到Ⅲ类以上水质，将为阜阳居民喝上清洁的水提供保障。
另外，要求到2020年，区域内的县城以上城市污水处理率达到90%以上。(方松高)
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